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En raison d’un gros retard chez Honda qui fournit le moteur, l’écurie Britannique se prépare à un début de saison catastrophique.
Passer la publicité Passer la publicitéIl ne faudra probablement pas attendre de miracle de la part des Aston Martin le week-end prochain en Australie, manche d’ouverture de la saison de Formule 1. L’écurie britannique a vécu un calvaire lors des essais d’avant-saison en raison d’un moteur Honda très en retard dans sa préparation.
Le moteur Honda n’est pas prêt
Victimes de pannes à répétition, Lance Stroll et Fernando Alonso ont couvert trois fois moins de kilomètres (soit 400 environ) que les écuries les plus assidues sur la piste. Près de quatre secondes de retard sur les meilleurs chronos, un manque de puissance et des soucis récurrents de batterie qui ne se recharge pas comme prévu : les hommes d’Adrian Newey broient du noir.
La situation est d’autant plus préoccupante qu’Autosport rapporte qu’un forfait en Australie a même été envisagé. Une défection aurait coûté très cher en termes d’image pour l’écurie mais aussi financièrement puisque ce retrait aurait été synonyme de violation des accords Concorde, les droits commerciaux régissant la Formule 1, avec une lourde amende à la clé. «Les AMR26 seront en Australie, mais n’ont l’intention de respecter la règle des 107 % pour se qualifier sur la grille de départ et de courir quelques tours avant d’abandonner», détaille le site Autosport.
Quelques tours et deux abandons en Australie ?
Une situation de crise a été mise en place. Honda doit très vite réagir pour fournir un moteur hybride performant. Des vibrations seraient notamment à l’origine des défaillances de la batterie qui ne se recharge pas. Un problème de taille lorsqu’on sait que cette saison, les monoplaces sont propulsées autant par le bloc thermique que le bloc électrique (alors que le rapport était de 80%-20% les saisons passées en faveur du moteur thermique). Aux Antipodes, l’équipe espère se qualifier dans la fenêtre des 107% à ne pas dépasser (par rapport à l’auteur de la pole position) et espère faire quelques tours avant de probablement abandonner.
Un désastre alors qu’Aston Martin, qui dispose désormais d’infrastructures extrêmement performantes et modernes, espérait jouer les premiers rôles en haut de la grille. La marque comptait sur la première voiture dessinée par Adrian Newey, pour frapper un grand coup. Mais le génial ingénieur, qui a conçu les redoutables Red Bull ces dernières années, ne peut rien faire sans un bloc moteur performant.
